À partir du 4 janvier 2027, les cars Aléop changent de tarifs dans toute la région. La Région des Pays de la Loire parle d’harmonisation : une même grille pour les cinq départements, calquée sur celle des trains, avec de nouveaux titres et des abonnements qu’on pourra suspendre. Les exemples mis en avant dans le communiqué viennent de la Sarthe, de la Mayenne et du Maine-et-Loire, où les usagers gagnent. En Loire-Atlantique, l’annexe tarifaire raconte autre chose.
Pour un voyageur occasionnel, le billet coûte aujourd’hui 2,90 euros, correspondance urbaine comprise. En 2027, il passera à 2,50 euros hors zone urbaine. Mais pour aller vers Nantes avec le réseau Naolib, le plein tarif montera à 3,40 à 3,80 euros, soit 17 à 31 % de plus.
Sur la zone de Saint-Nazaire, avec le réseau Ycéo, il faudra compter 3 à 3,40 euros. La correspondance avec les réseaux urbains, que la Région présente comme une première en France à cette échelle, existait déjà en Loire-Atlantique. Le communiqué le reconnaît.
Même constat pour les abonnements
Les moins de 26 ans paient aujourd’hui 30,90 euros par mois, réseau urbain compris. Le nouveau forfait coûtera 24,90 euros hors zone urbaine, mais 36,50 à 40,70 euros en zone nantaise et 32,80 à 37 euros en zone nazairienne. Pour les plus de 26 ans, le tarif actuel est de 60 euros. Il tombera à 41,60 euros hors agglomération, mais grimpera à 60,80 à 67,80 euros vers Nantes et ira de 54,80 à 61,70 euros vers Saint-Nazaire. La région des Pays de la Loire n’explique pas ce qui fait varier le prix à l’intérieur de ces fourchettes. La Région évoque seulement un calcul selon les zones traversées et le réseau urbain partenaire.
Les gagnants sont donc ceux qui voyagent sans entrer dans une agglomération
Ceux qui vont chaque jour travailler ou étudier à Nantes, c’est-à-dire le public que la Région dit viser en priorité, paieront plus.
Pour compenser, la Région met en avant la possibilité de suspendre son abonnement à tout moment, l’été par exemple. Un jeune abonné nantais qui arrête deux mois verrait son coût annuel ramené à 365 euros, selon la Région. Un abonnement à 30,90 euros payé douze mois revient aujourd’hui à 370,80 euros. Il faut donc renoncer à deux mois de transport pour retrouver à peu près le prix actuel.
La tarification solidaire change aussi de logique. En Loire-Atlantique, les demandeurs d’emploi, les bénéficiaires du RSA et les personnes en situation de handicap voyageaient gratuitement.
Désormais, l’accès dépendra du quotient familial, comme sur le train, et le trajet coûtera 0,60 ou 1,30 euro. La Région affirme que le dispositif élargit l’éligibilité et le nombre de bénéficiaires, et cite les travailleurs à faibles revenus, les seniors précaires et les familles monoparentales. Dans le tableau consacré à la Loire-Atlantique, la gratuité n’apparaît plus.
Plusieurs nouveautés sont, elles, à l’avantage des usagers. La carte Aléop -50 %, jusqu’ici réservée au train (ex-Mezzo), sera ouverte aux voyageurs du car pour 15 euros par an, 10 euros pour les moins de 26 ans.
Elle ramène le billet entre 1,30 et 1,90 euro. Les enfants de 4 à 11 ans paieront moitié prix, ou voyageront gratuitement avec un adulte titulaire de la carte ou d’un abonnement. Un forfait Hebdo, à partir de 10 euros, vise les alternants et les intérimaires.
Le Pass Jeune été (30 euros par mois en juin, juillet et août, cars et trains illimités) sera étendu au car. Un billet Multi Car permettra de voyager à cinq pendant une journée pour 15 euros. Les abonnés auront droit à 50 % de réduction pour leurs accompagnants, à la gratuité le week-end hors de leur zone et à 50 % de réduction en semaine sur le reste du réseau.
La transition se fera en plusieurs étapes
Les titres actuels ne seront plus vendus après le 30 novembre et resteront valables à bord jusqu’au 30 juin 2027. En décembre 2026, les cars Aléop seront gratuits pendant un mois et les prélèvements des abonnements suspendus. Les nouveaux titres seront ensuite vendus sur un nouveau site et une nouvelle application, en agence ou à bord, sans majoration. Plus d’informations sur aleop.paysdelaloire.fr.
Visuel de Une : Région des Pays de la Loire / Jonathan Sarago
